Система змащення ЮМЗ

Каталожні номери системи змащення ЮМЗ

Замовляйте за номером: у розділі кілька схожих валиків і шестерень приводу, за назвою їх не розрізнити.

Масляний насос і його привід

Фільтрація, забір оливи, контроль рівня

Привід і включення насосів НШ

Фільтр М-019, елемент М-019Ф і корпус КМ-019

• М-019 — фільтр масляний; в описі зазначений як замінник штатної центрифуги системи змащення Д-65, затримує стружку та нагар.
• М-019Ф — змінний елемент: очищає оливу від механічних домішок і продуктів зношування.
• КМ-019 — корпус: тримає елемент у потрібному положенні та подає очищене мастило до колінчастого вала й вкладишів.
• Д48-09-015 — прокладка між корпусом і кришкою відцентрового фільтра; окрема позиція зі своїм номером.
• Д48-09-С01-В СБ — центрифуга Д-65: додатковий ступінь тонкого очищення, виводить дрібні домішки, які основний фільтр не затримує.

Привід масляного насоса

Насос є і вузлом у зборі (Д08-С02-А1 СБ), і подетально; привід у зборі — Д08-С08-А СБ. Без справного приводу насос не тримає потрібний тиск оливи, а це прискорює зношування колінчастого вала й вкладишів.

• Валики. Д08-004 — ведучий, обертання від приводу на ротор насоса; Д08-024-А з'єднує розподільний вал із насосом; Д08-023 бере обертання від приводної шестерні; Д08-028-А — від приводного механізму.
• Шестерні. Д08-027 має 20 зубів і передає обертання від розподільного вала на вал насоса; від стану Д08-026М залежить тиск мастила; Д08-С11-1 СБ передає обертання від колінчастого вала; Д08-007-А1 з парною шестернею обертає ротор насоса.
• Втулки й кріплення. Д08-002 — бронзова втулка, опора шестерні в корпусі насоса; Д08-022 — втулка приводу, без неї порушується змащення й швидше зношуються корінні та шатунні підшипники колінвала. Палець Д08-003-А1 з'єднує рухомі елементи насоса, муфта Д08-029-А — приводний вал із валиком, кронштейн Д08-С05-А СБ фіксує насос.

Маслозабірник, сітка й щуп

Маслозабірник Д48-08-017 стоїть у піддоні й забезпечує безперервний забір оливи до насоса; постачається у зборі із сіткою грубого очищення, тож окремо сітку до нього брати не треба. Сітка Д08-034-А СБ — окрема позиція для випадку, коли міняють тільки її: ставиться на маслоприймальну трубку й затримує стружку та окалину з піддона. Щуп 65-1009052-СБ опускається в канал блоку циліндрів, мітки на стрижні показують рівень оливи.

Привід гідронасосів НШ-10 і НШ-32

• Д65-1022041-А — шестерня приводу НШ-10; цей насос живить рульове керування ЮМЗ, обертання на його вал іде через цю шестерню.
• 36-1022042 — муфта сполучна НШ-32, передає крутний момент від колінчастого вала до насоса.
• 36-1022050 СБ — вилка включення: зчеплення й роз'єднання привода НШ-32.
• 36-1022070-1 СБ — рукоятка, якою вмикають і вимикають привід. НШ-32 подає масло в гідросистему для навісного обладнання.

Часті помилки при підборі

• Плутають фільтр М-019, елемент М-019Ф і корпус КМ-019 — це три різні номери; прокладка Д48-09-015 теж окрема позиція.
• Докуповують сітку до маслозабірника Д48-08-017, який іде у зборі із сіткою.
• Замовляють «шестерню насоса» без номера: їх кілька — Д08-027, Д08-026М, Д08-С11-1 СБ, Д08-007-А1. Те саме з валиками: Д08-004, Д08-023, Д08-024-А, Д08-028-А.

Суміжні розділи

Інші вузли трактора — гідравліка, двигун, ходова, кабіна — зібрані в розділі Запчастини ЮМЗ-6.

Умови замовлення

У заявці досить назвати каталожний номер і кількість. Немає номера — скажіть вузол і модифікацію трактора, підберемо за каталогом розділу Коробка передач ЮМЗ. Телефон +38 (098) 288-11-22, пошта info@agro-nova.in.ua. Відправка Новою Поштою по Україні.

Часті запитання

Чим М-019 відрізняється від М-019Ф?

М-019 в описі названий замінником штатної центрифуги двигуна Д-65, М-019Ф — це змінний елемент. Щоб не помилитися, замовляйте за номером.

Чи потрібно брати сітку окремо до маслозабірника?

Ні: Д48-08-017 постачається у зборі із сіткою. Окрема сітка Д08-034-А СБ потрібна, коли міняють тільки її.

Насос беруть у зборі чи подетально?

Є обидва варіанти: вузол Д08-С02-А1 СБ або окремі валики, шестерні, втулки, палець і муфта.

На які модифікації ЮМЗ підходять ці деталі?

В описах позицій зазначені ЮМЗ-6 та модифікації — ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6АКЛ — з двигуном Д-65. Точну відповідність підтверджуємо за номером.