Система живлення ЮМЗ

Як розкладено розділ

Позиції працюють у чотирьох контурах: низький тиск від бака до насоса високого тиску, високий тиск від насоса до форсунок, злив надлишків у бак і тракт подачі повітря. Нижче — номери по кожному контуру, переносьте їх у замовлення символ у символ.

Каталожні номери: паливний тракт низького тиску

Пальне йде з бака через сітку і кран до підкачувального насоса, далі через фільтр тонкого очищення — до насоса високого тиску. Корпус 245-1117075 R50 тримає фільтруючий елемент і відсікає домішки та вологу до плунжерної пари.

Каталожні номери: високий тиск, форсунка і злив

Каталожні номери: повітряний тракт і педаль газу

Яка деталь за що відповідає

• Двигун димить і втрачає потужність. Такі ознаки дає зношена або забита форсунка ФД-22Н — вузол, який впорскує паливо в циліндр під високим тиском і розпилює його.
• У системі повітря. Ручний насос 16-С35-3Б СБ призначений саме для прокачки палива й видалення повітря, а також подає пальне з бака через фільтри до насоса високого тиску.
• Підтікає солярка на стиках. За герметичність відповідають паливний болт-штуцер А12.01.013-02 на форсунці чи насосі та болт штуцера 36-1104787 на зливній магістралі.
• Бруд і іржа в баку. Сітка 150.50.026 стоїть усередині бака й затримує домішки, що потрапляють у пальне під час заправки та зберігання.
• Не видно залишку пального. За покажчик у кабіні відповідає поплавковий датчик БМ-117Д, встановлений у баку.
• Підсмоктування пилу на впуску. Повітроочисник Д65-1109012-А СБ стоїть перед впускним колектором, патрубок Д65-1109190-Б СБ тримає герметичність тракту.

Помилки, через які приходить не та деталь

• Кришки бака схожі, але різні: 45-1103010 СБ — на ЮМЗ з Д-65, 50-1103010 — на МТЗ. Звіряйте номер, а не вигляд.
• Слово «фільтр» без уточнення: паливні ФТС і РД-032 та повітряні 50-1109167 і ЮМЗ-8040 — це два різні тракти.
• Фільтр-патрон ЮМЗ-8040 — деталь ЮМЗ-80 з двигуном РМ-80, а не машини на Д-65.
• Трубки високого тиску різні за циліндрами: С18 — перший, С19 — другий, С20 — третій, С21 — четвертий. Міняєте всі — беріть комплект Д65-16-С18–С21.
• Корпус фільтра 245-1117075 R50 лише тримає фільтруючий елемент — це окремі позиції.
• Болт паливний А12.01.013-02 (М14×1,5) і болт штуцера 36-1104787 (прохід ф10) — не взаємозаміна.

Умови замовлення

Щоб деталь приїхала з першого разу, у заявці вкажіть модель трактора (ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М, ЮМЗ-6КЛ, ЮМЗ-6АКЛ або ЮМЗ-80), двигун (Д-65 чи РМ-80), каталожний номер і кількість. Для трубок високого тиску додайте номер циліндра або позначку «комплект». Замовлення приймаємо за телефоном +38 (098) 288-11-22 і на пошту info@agro-nova.in.ua, наявність та ціну підтверджуємо до відправлення, доставка — Новою поштою по Україні.

Суміжні розділи

• Запчастини ЮМЗ-6 — головний розділ по трактору: інші вузли й агрегати машини.
• Коробка передач ЮМЗ — повний перелік позицій цього розділу з цінами та наявністю.

Часті запитання

Чи підійде кришка 50-1103010 на ЮМЗ?

Це кришка паливного бака МТЗ. Для ЮМЗ з двигуном Д-65 у розділі є своя позиція — 45-1103010 СБ, вона стає на штатне місце горловини.

Чим відрізняються ФТС, РД-032 і 50-1109167?

ФТС і РД-032 — фільтри тонкого очищення палива, вони доочищають дизпаливо від дрібних домішок і вологи перед насосом високого тиску. 50-1109167 — змінний повітряний елемент.

Скільки вміщує бак 8040-1101010?

Сто літрів пального; бак призначений для ЮМЗ-6, ЮМЗ-6Л, ЮМЗ-6М з двигуном Д-65.

Брати паливопроводи поштучно чи комплектом?

Одна трубка — позиція під конкретний циліндр (Д65-16-С18, Д65-16-С19, Д65-16-С20 або Д65-16-С21). Уся група високого тиску — комплект Д65-16-С18–С21.

Маркування на деталі стерте, як підібрати?

Назвіть модель трактора і двигун за телефоном +38 (098) 288-11-22 — підберемо за вузлом і звіримо з номерами з таблиць вище.