Запчастини до системи живлення МТЗ

Як шукати в розділі

Найточніший шлях — каталожний номер зі старої деталі: назви тут схожі, а виконання різні. Під один лише фільтр тонкого очищення в розділі лежать три окремі монтажні деталі. Якщо номер не читається, називайте в заявці двигун — більшість позицій в описах прив'язані саме до нього: Д-240, Д-241, Д-242, Д-243, Д-245, окремі деталі — до Д-65.

Паливні баки, штуцер і пробка

Лівий і правий — окремі позиції з різними номерами, тому сторону в заявці називають завжди. Бак 70-1101020 виготовлений за розмірами, що відповідають заводським кресленням, і стає на штатне місце без доопрацювань кузова чи кріплень. Пробка 082-1103010 — пластикова кришка горловини зі стійкого до палива й погоди пластику: закриває горловину герметично й не пускає в бак пил, вологу та сторонні частки.

Очищення палива: груба і тонка

Груба очистка — фільтр у зборі 240-1105010СБ: він стоїть перед паливним насосом і затримує механічні домішки, воду й осад, що потрапляють у бак разом із паливом. Склянка 240-1105020 входить до складу цього фільтра на машинах з Д-240, відбивач 240-1105025 стоїть усередині корпусу і захищає фільтруючий елемент від передчасного забруднення.

Тонка очистка — корпус 240-1117025-А1 під змінний фільтруючий елемент, який відокремлює воду, конденсат і механічні домішки перед подачею палива до ТНВД. Фільтр РД-006 — окрема позиція глухого, нероз'ємного типу: він ставиться просто в магістраль і застосовується на МТЗ, ЮМЗ-6, вантажівках ЗІЛ-5301 «Бичок» та тракторах Полісся.

Усі три гасять вібрацію й захищають з'єднання магістралі від розхитування, але це різні деталі — замовляти лише за номером.

Паливопроводи, болти-штуцери та кран

Номер 240-1104787 зустрічається під двома назвами — болт-штуцер Ф-8 мм на два отвори і болт паливний для зворотки ф8. За описом він фіксує з'єднання зворотного паливопроводу з паливною апаратурою та запобігає підтіканню пального і підсмоктуванню повітря в цій ланці. Болт 36-1104787 — інше місце: герметичність зливної магістралі. Кран КР-25 перекриває подачу з бака до насоса, не зливаючи систему.

ТНВД, форсунки й розпилювачі

Насос 4УТНИ-Т-1111005 іде у виконанні з обраткою (з/о) і зі шліцевою втулкою приводу — це перше, що звіряють зі своєю машиною. Нагнітальний клапан УТН-5-1111220 дозовано подає пальне до форсунки під високим тиском і швидко скидає тиск після впорскування, перепускний 16-С13-1Б перепускає надлишок палива й тримає стабільний тиск у насосі. Кулачковий вал 4УТНМ-1111152-А задає момент і послідовність впорскування.

Плунжерна пара 4УТНМ-1111410-01 має маркування У16С15: плунжер і втулка припрацьовані саме в парі, із зазором у кілька мікрон, тому пара нерозбірна й міняється цілком. Від якості розпилення форсунки 11.1112010-04 з розпилювачем 6А1-20с2-50 залежать потужність двигуна й витрата палива.

Керування подачею, аварійна зупинка й супутні позиції

• Педаль керування подачі палива 80В-1108510 — з'єднана з насосом через тягу або трос, дозволяє дозувати подачу залежно від навантаження.
• Валик перехідної подачі 70-1108230 — передає зусилля від важеля керування подачею до ТНВД на машинах з Д-240.
• Трос аварійної зупинки 80-1106830 — з'єднує кабіну з паливною апаратурою і дозволяє миттєво перекрити подачу палива кнопкою або важелем.
• Ремкомплект заслінки впускного колектора В-1213 — на двигуни Д-240-243. Заслінка регулює подачу повітря під час запуску і прогріву в холодну пору; з часом гумові та металеві елементи зношуються, з'являються люфти й втрата герметичності.

Поруч лежать і супутні позиції: ковпак очищувача повітря А53.21.000 (моноциклон) — за описом для тракторів з двигуном Д-65, РМ-80, зокрема ЮМЗ-6; трубка підведення олії до турбокомпресора 245-1118010-В-01; перемикач поворотів та світла ПКП-1 на рульову колонку.

Помилки підбору і що вказати в замовленні

• Бак замовлений без сторони: лівий і правий — різні номери в обох парах, 70-1101020 / 80-1101010 і 85-1101020 / 85-1101010.
• Замість кріплення 245-1117081 узято кронштейн 245-1117093 або 245-1117091-Б.
• Болт-штуцер названий без розміру: 240-1111103-А-01 — це МТЗ, ЮМЗ-6 прохід ф10.
• ТНВД підібраний без звірки двигуна: 4УТНИ-Т-1111005 — виконання з обраткою і шліцевою втулкою під Д-245.
• Заявка «фільтр на МТЗ»: у розділі є глухий РД-006, корпус тонкої очистки 240-1117025-А1 і фільтр грубої очистки 240-1105010СБ.

Щоб підібрати з першого разу, вкажіть модель трактора, двигун, назву вузла, сторону встановлення бака і, якщо читається, номер зі старої деталі. Фото вузла вирішує питання швидше за опис словами.

Суміжні розділи

• Запчастини МТЗ — решта вузлів трактора в одному розділі
• Запчастини до тракторів — підбір за маркою техніки

Умови замовлення

Замовлення оформлюють на сайті або телефоном +38 (098) 288-11-22, питання щодо підбору — на info@agro-nova.in.ua. Наявні позиції відправляємо Новою Поштою по Україні, оплата — за розділом «Доставка та оплата», повернення й обмін — за розділом «Гарантія та повернення».

Часті запитання

Чим відрізняються баки 70-1101020 і 85-1101020?

Обидва ліві, з горловиною. За описом 70-1101020 призначений для МТЗ з двигуном Д-240, а 85-1101020 — для МТЗ-1221, МТЗ-1025, МТЗ-100 і МТЗ-1005. Правий бік — 80-1101010 і 85-1101010 відповідно.

Навіщо три позиції під один фільтр тонкої очистки?

Це різні монтажні деталі: 245-1117081 утримує фільтр на двигуні, 245-1117093 фіксує його корпус на двигуні, 245-1117091-Б — на двигуні або рамі.

Чи підійде фільтр РД-006 на ЮМЗ-6?

За описом позиції він застосовується на МТЗ, ЮМЗ-6, вантажівках ЗІЛ-5301 «Бичок» і тракторах Полісся. Тип — глухий, нероз'ємний, ставиться в магістраль.

На який двигун насос 4УТНИ-Т-1111005?

За описом — на Д-245, яким комплектуються трактори МТЗ і вантажівки ЗіЛ-5301 «Бичок». Виконання з обраткою (з/о), привід зі шліцевою втулкою.

Що прислати, щоб ви підібрали деталь?

Модель трактора, двигун, назву вузла і фото деталі. Читабельний каталожний номер зі старої деталі — найточніший спосіб підбору.