Міст задній МТЗ

Міст задній МТЗ — важливий силовий агрегат трансмісії трактора, який передає крутний момент від коробки передач через головну та кінцеві передачі на провідні задні колеса, забезпечуючи їм самостійне обертання на поворотах і надійну тягу в полі. У цьому розділі представлено понад 71 позицію запчастин для ремонту й обслуговування заднього моста — від корпусних вузлів до дрібного кріплення. Якісний стан цього вузла напряму впливає на прохідність трактора та безпеку роботи на схилах, тому заміну зношених деталей краще не відкладати.

Призначення та будова вузла

Задній міст МТЗ складається з литого корпусу, конічно-циліндричної головної передачі, диференціала з кулачковим механізмом блокування, двох напівосей та кінцевих (бортових) передач, що підвищують крутний момент і знижують оберти безпосередньо перед колесом. До конструкції також входять маточини задніх коліс, вісі маточин, сальники, підшипники та кріпильні елементи — призонні болти й шпильки, розраховані на значні ударні навантаження під час оранки та транспортних робіт. Зношування цих деталей проявляється підвищеним шумом при русі, підтіканням мастила через сальники або люфтом у маточині — ці ознаки сигналізують про потребу ремонту.

Асортимент запчастин заднього моста МТЗ

У каталозі представлені як великі вузли, так і дрібні, проте критично важливі деталі. Серед популярних позицій:

• кран блокування диференціала заднього моста МТЗ;
• корпус блокування диференціала;
• ступиця задньої осі МТЗ у зборі (без колісних болтів);
• вісь маточини заднього колеса МТЗ;
• вантаж заднього колеса МТЗ-80, МТЗ-82;
• болт призонний МТЗ довгий та інше кріплення моста.

Кожна позиція проходить перевірку відповідності розмірам оригіналу перед відправкою покупцю. Повний перелік суміжних вузлів трансмісії дивіться в розділі запчастини МТЗ, а гальмівні колодки, барабани та накладки, які часто міняють разом із деталями моста, — у розділі гальма МТЗ.

Для яких тракторів підходять деталі

Запчастини цього розділу розроблені під конструкцію заднього моста тракторів МТЗ-80 та МТЗ-82, а також підходять для більшості модифікацій цієї платформи — МТЗ-820, МТЗ-892, МТЗ-1025 та подібних, де застосована аналогічна схема головної передачі й блокування диференціала. Перед покупкою звірте модель і рік випуску трактора з каталожним номером деталі: конструкція мосту дещо змінювалася протягом років випуску, тому не всі елементи взаємозамінні. Уточнити відповідність моделі найкраще за номером рами трактора, або зверніться до наших консультантів, які підкажуть точний артикул за фото старої деталі.

Як підібрати деталь правильно

Головний орієнтир — заводське маркування на деталі та каталожний номер із технічної документації трактора. Для ступиць і вісей важливо звірити діаметр посадкового місця та кількість шпильок кріплення колеса, а для крана блокування диференціала — тип приводу, механічний чи гідравлічний. Також звертайте увагу на матеріал виготовлення деталі: якісна сталь і термообробка забезпечують довший ресурс роботи вузла навіть при інтенсивній оранці важких ґрунтів. Якщо оригінальний номер стерто або невідомий, надішліть фото деталі нашим консультантам — ми підберемо аналог за розмірами й посадковими місцями.

Чому купувати запчастини для мосту МТЗ в «Агро-Нова»

Ми працюємо лише з перевіреними виробниками та постачальниками, тому кожна деталь відповідає заводським допускам і витримує реальні польові навантаження. На всі запчастини діє гарантія, детальні умови якої описані на сторінці гарантія та повернення, а замовлення відправляємо Новою поштою по всій Україні протягом 1–2 днів після оформлення. Оформити замовлення можна онлайн або за телефоном, а менеджери підкажуть орієнтовні терміни доставки у ваше місто. Якщо потрібна консультація механіка щодо підбору деталі за маркуванням чи фото — наші фахівці завжди на зв'язку.