Підшипники голчасті

Підшипники голчасті — вузол кочення з тонкими подовженими роликами-голками, який працює за високих радіальних навантажень у вкрай обмеженому монтажному просторі. Завдяки такій конструкції ці підшипники ставлять у коробки передач, механізми відбору потужності та шестеренні вузли, де звичайний кульковий чи роликовий підшипник просто не поміститься через товщину кільця. У каталозі «Агро-Нова» в наявності понад 27 позицій голчастих підшипників для тракторів, двигунів і вантажівок.

Будова та принцип роботи голчастих підшипників

Голчастий підшипник складається із зовнішнього кільця, іноді тонкостінної штампованої обойми, набору голок малого діаметра і сепаратора, який утримує їх на однаковій відстані одна від одної. Завдяки великій кількості тіл кочення на одиницю площі такий підшипник передає значне радіальне навантаження при мінімальній висоті вузла — це головна перевага перед роликовим підшипником звичайної конструкції. У багатьох випадках голчастий підшипник працює безпосередньо по валу без окремого внутрішнього кільця, тому шийка вала виступає робочою поверхнею і повинна мати відповідну твердість і чистоту обробки поверхні.

Асортимент розділу: які голчасті підшипники представлені

У розділі каталогу Підшипники представлені голчасті підшипники під конкретні вузли трансмісії та ходової частини, а не універсальні типорозміри «на будь-яку техніку». В наявності, зокрема:

• підшипники шестерні коробки передач артикул 082 та 056;
• підшипник НК455220 для валів і кареток перемикання передач;
• підшипник КПП «Еталон» для однойменної модифікації коробки передач;
• підшипник сателіта вала відбору потужності;
• підшипник 958108 для проміжних валів і опор.

Якщо для вашого вузла потрібне інше конструктивне рішення підшипника кочення, зверніть увагу на суміжний розділ каталогу підшипники роликові конічні, які застосовують у ступицях та редукторах з осьовим навантаженням.

Для якої техніки підходять голчасті підшипники

Представлені позиції актуальні для тракторів МТЗ-80/82, ЮМЗ-6, Т-25, Т-40 і Т-150, а також для двигунів Д-240, Д-65, Д-21 і Д-144, де голчасті підшипники стоять у шестернях і валах коробки передач, у вузлах ВОМ і роздавальних коробках. Частина типорозмірів застосовна і на вантажівках ГАЗ, ЗІЛ та КамАЗ, зокрема в карданній передачі та коробці передач, де конструктивно потрібен компактний підшипник кочення під значне навантаження при обмеженому діаметрі посадкового місця.

Як правильно підібрати голчастий підшипник

Перед замовленням звіряйте позначення на старому підшипнику, якщо воно збереглося, або каталожний номер вузла з довідником запчастин на вашу модель техніки — навіть зовні схожі голчасті підшипники відрізняються за внутрішнім діаметром, довжиною ролика і типом сепаратора. Зверніть увагу, чи підшипник розрахований на роботу безпосередньо по валу, чи потребує окремого внутрішнього кільця, а також на посадковий діаметр у корпусі деталі. Якщо сумніваєтесь у номері, вкажіть модель трактора чи двигуна та назву вузла — коробка передач, ВОМ, кардан — під час оформлення замовлення, і менеджер підбере відповідний підшипник за каталогом.

Чому голчасті підшипники варто купувати в «Агро-Нова»

Ми працюємо з перевіреними постачальниками запчастин на сільгосптехніку та вантажні автомобілі, тому наявні позиції відповідають заводським розмірам і витримують реальне навантаження в полі та на трасі. На всі підшипники діє гарантія, а умови обміну та повернення описані на сторінці гарантія та повернення. Замовлення відправляємо Новою Поштою по всій Україні, зазвичай наступного робочого дня після підтвердження оплати. Якщо потрібна консультація щодо підбору голчастого підшипника під конкретний вузол, напишіть нам, і ми допоможемо визначити точний номер деталі.